2023 年 4 月比特派s，比亚迪罢了舰 07 在上海车展无际亮相，这款积存海洋好意思学和 DM-i 混动时刻的 B 级轿车，却未能成为众东谈主的焦点，更受东谈主眷注的是傍边的一辆 SUV—— 宋 L 认识车。

▲宋 L 认识车

还真不像比亚迪。

第一次看到宋 L 认识车的万万惊羡谈，「在我印象中，比亚迪的联想相比土。」

但目下这辆宋 L 认识车，用利落的线条、恰到公正的点缀，和鼓胀的后轮拱，通过现场的蛇矛短炮向众东谈主传递了一个信息：

比亚迪也能造颜面的车，造属于年青东谈主的车。

认识终落地

上海车展结果半年后，宋 L 认识车在比亚迪坪山总部认真迎来它的量产版块，新车归到了王朝网旗下，名字就叫宋 L。

共有以下几个版块：

550KM 超越型，预售价为 22 万元550KM 特别型，预售价为 24 万元662KM 超越型，预售价为 24 万元662KM 特别型，预售价为 26 万元602KM 四驱特别型，预售价为 28 万元

比亚迪说，宋 L 的「L」，并非代表着加长，但骨子上宋 L 的车长也达到了 4840mm，比 Model Y 长了 10 厘米，基本等同于一辆长轴版良马 3 系。

不仅如斯，宋 L 的轴距也很长，为 2930mm，致使比「老年老」比亚迪唐 EV 还长了 11 厘米，这与宋 L 所用的 e 平台 3.0 不无关系，该平台是比亚迪旗下的纯电平台，短前后悬，长轴距，恰是该平台的本性之一。

悬架方面，宋 L 相通搭载了比亚迪汉所领有的云辇-C 智能阻尼车身截止系统，通过截止减振器电磁阀诊治阻尼，可以完了悬架阻尼的无级自符合诊治。

肤浅来说，当车辆经由轰动路面时，云辇-C 可以让底盘变「软」，要紧变线和加快、制动时，又能让底盘变「硬」，普及操稳性。

宋 L 的另一项设立相通体现了它的通顺取向 —— 鸳鸯胎。宋 L 的前胎宽 245mm，后胎宽 265mm，如斯搭配，好像普及车辆的高速安定性和转向的反馈速率。同期，为了包住更宽的后轮，宋 L 的后轮拱外抛了不少。肩宽了，肌肉感也就来了。

在宋 L 之前，主打操控的良马也爱玩这一套。

而在最基本的能源上，宋 L 分为后驱和四驱两个版块，两个后驱车型的最大功率为 150kW 和 230kW，零百成绩分离为 8.6 秒和 6.9 秒；四驱车型最大功率为 380kW，最大扭矩 670 N·m，零百成绩 4.3 秒，最高时速可以达到 201km。

肤浅打法完宋 L 的基本信息，接下来就该聊聊它的重头戏，联想了。

比亚迪的新起始比特派s

在比亚迪联想的发展路程里，一共有两辆车可以视作联想念念路上的「转机点」，第一辆是前奥迪联想总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）来到比亚迪后的首个作品，宋 Max，第二辆，等于宋 L。

▲宋 Max

算作王朝全新的 B 级纯电 SUV，宋 L 接收王朝网新一代「先锋龙颜好意思学」联想言语，内饰也更为简易，用比亚迪的话来说，宋 L 就是「最好意思猎装 SUV」。

为了让宋 L 的车身更为动感，比亚迪用尽了各式招数，举例让车身愈加低趴俯冲，把车前的「龙须」作念得愈加立体，车侧的升沉作念得更为夸张等，致使还用上了罕有于比亚迪的悬浮车顶。

另一项罕有于比亚迪的设立是无框车门，骨子上弗成说「罕有」，宋 L 是比亚迪有史以来第一辆接收无框车门的量产车型。

在宋 L 之前，比亚迪一直很扼杀无框车门这项设立，原因在于无框车门会带来难以截止的噪声。频繁来说，搭载这一设立的车型皆会配有更为粗大的胶条，只不外，经由万古候的使用，车身产生的隐微形变依旧会导致隔音才能的下落。

比亚迪如今的信心，则是来自宋 L 的 CTB 车身电板一体化时刻，车身的扭转刚度达到了每度 4 万牛米，车身扭转形变更小。

来到车辆后部，自动尾翼亦然宋 L 的一大亮点，当车速达到 90km/h 时，尾翼会自动支棱起来，淌若想要让它保抓升空现象，参预「通顺模式」即可。

对于这个尾翼是否灵验，我想环球就毋庸去磋议了，它的存在，更多的照旧出于联想上的考量。

比亚迪倒是说它有着「骨子的用处」：

在以 201km/h 的时速行驶时，升空的尾翼好像缩短 0.88kWh 的百公里电耗。

比起这么的「实用」，照旧颜面更紧要吧。

参预车内，宋 L 的内饰也比以往愈加当代、好意思不雅。比亚迪暗示，宋 L 的内饰联想接收「动势交错好意思学」，以中国结为灵感，构建出层叠、轻微、环绕的空间顺次。

在宋 L 上，比亚迪去掉了好多以往玩的「小面容」，搭联接理的材料哄骗，让东谈主有了迥然相异的感官体验，在「白色沙滩」这套内饰里，尤为如斯。此外，比亚迪还为四驱版块带来专属「萧索星空」，骨子上就是玄色。比亚迪将部分面料换成了翻毛皮，强调了通顺感。

宋 L 的设立也很是丰富，基本上达到该价位的天花板，其配备的一花式通顺座椅，兼具透风、加热、推拿、腿托等多项散逸功能，头顶还有一面 EC 可变光天幕，环绕四周的是一套 12 扬声器的丹拿信心系列音响。

也许有好多东谈主会回首，定位猎装 SUV 的宋 L，车尾是一大亮点，但后排空间会不会很狭窄？

肤浅打法，收获于 CTB 时刻，宋 L 的地台并不高，腿部空间进展可以，但倘若你身高较高，头部空间会略显狭窄。至于后备厢，空间好像保证，很是深。

而在比亚迪此前并不擅长的车机上，宋 L 也有了多少卓著，滑动和分屏的畅通度皆有普及，UI 也经由了再行联想。

虽然，宋 L 在联想层面照实有了不小的卓著，但毕竟是新阶梯的第一款居品，不免有几处不纯属的场地。

最初，宋 L 的后排截止屏岂论是样子照旧步地上皆显得相比老气，和所有车厢水火阻截。

其次，宋 L 的杯架位置并分歧理，放了水杯，就不好操作低矮的档把了。对了，此次的档把照旧再行联想的，叫 BYD Heart（比亚迪之心）。

好意思就是好意思，丑就是丑

恒久以来，比亚迪的外造型联想一直饱受诟病，采集上常常皆会出现「换个联想师」的声息，但骨子上，比亚迪的「丑」，可能是挑升为之。

罗永浩也曾在采访中说过这么一番话：

审好意思和文艺创作一样是有步骤的，比如说我可爱极简办法，你可爱繁复的巴洛克格调，咱们的喜好统统不一样，然而淌若你我皆经由一定进度的学习，即便我不可爱你的东西，我也知谈你那东西在你的阿谁界限里是处在什么水平。

回首一下就是，可爱的格调可以是见仁见智的，但好意思就是好意思，丑就是丑。

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联系词，审好意思这件事从来皆是有门槛的，并非东谈主东谈主皆能成为联想师，大皆东谈主皆短缺豪阔的好意思学教训和磨真金不怕火，尤其是比亚迪品牌此前主要面向的下千里商场群体。

本年上半年，董车会就这一问题，与比亚迪的一位外造型联想师进行过调换。彼时，该联想师暗示，抛去好意思与丑，车辆的「辨识度」亦然极为紧要的一个方面。

如今，比亚迪也曾胜利总揽初学级商场，接下来要作念的，只好进犯更高端的商场。但更高端的商场，光有辨识度是走欠亨的。

比亚迪深知这个道理。

比亚迪王朝网销售奇迹部秦系居品销售中心商场筹商部司理雷寒雁在发布里谈到了宋 L 的蓄意东谈主群，其中就有「高知精英」、「年青家庭」，以及「爽直女性」。她用三个词对这些东谈主群进行了很好的综合：先锋、科技、前卫。

具有较强的审好意思才能，是这些群体的一个共同特征。

有比亚迪里面东谈主士对董车会暗示，比亚迪高层也曾驱动向更有当代感、更高等的联想歪斜，畴前比特派s，像宋 L 这么的车型只会越来越多。

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